加固(gù)型底盤,采用X架結構設計,更加(jiā)結實(shí)耐用,大大提(tí)高(gāo)了整車(chē)的性能,延長了整機的使用壽命;整車結構件以及大小臂(bì)采用高強錳鋼版機器人焊接(jiē),更加結實耐用,使用壽命比同(tóng)款小挖機(jī)提升40%,專門為(wéi)礦山(shān)隧道等複雜工況設計。
原(yuán)裝進口洋馬發(fā)動機,動力強勁,噪音低(dī);核心進口(kǒu)液壓係統,操作起來動作舒適靈活,質(zhì)量(liàng)穩定,幹活效(xiào)率(lǜ)高,大大提高了行(háng)走速度和工作的效率;動臂側擺功能,適合牆根、隧道、胡同(tóng)等狹小地方施工,幹(gàn)活不留死角,適合(hé)各部不同(tóng)的小空間(jiān)作業。
整車底盤、大小臂、結構件等都是用加強型錳鋼材質(zhì)焊接,結實耐用,整車穩定性能更好,正常使用壽命比同係列小挖機的使用壽命延長3-5年。液壓係統(tǒng)采用加大液壓(yā)油散熱係統,油(yóu)散旁邊添加強力型風扇,使整車工作起來散熱更好,油溫不高,連續作業時間(jiān)更長,同時油溫不高對液壓件的使用也起到保護作用。尾部增加(jiā)實心鑄鐵(tiě)配重,整(zhěng)車幹活時更加穩定安全,效率比同款小挖機效率提(tí)升30%以上。
采用玉柴4FA型號62.5千瓦高壓共軌電(diàn)噴中冷發動機,動力強勁,省油耐用,皮實扛造,使用壽(shòu)命延長30%,遍布全國各地都有服務站,維修保養更加方(fāng)便;加裝發動機ECU的功能,是自我診斷故障(zhàng)和保護(hù)功(gōng)能,當係統出現(xiàn)故(gù)障時,能自動記錄故障代碼並采取保(bǎo)護措施,從固有程(chéng)序中讀取代替程序來維持發動機運轉。
采用玉柴發動機,負載敏感液壓係統,整車(chē)采用8噸橋,故障率低,拆(chāi)裝方便,采用加大半軸,加重橋殼,油缸管和耳環一體鍛(duàn)打,結實耐用。
采(cǎi)用4FA型玉柴發動機,振動性較小,平衡性好,穩定性較高,比4DK省油;整車采用8噸橋,故障(zhàng)率低,拆裝方便,油缸管和耳環一體鍛打,結實耐用。
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