加固型底盤(pán),采用X架結構設計,更加結實耐用,大大提高了整車的性能(néng),延長了整機的使用壽命(mìng);整車結構件以及大小臂采用高強錳鋼版機器人焊接,更加結(jié)實耐用,使用壽命比同款小挖機提升40%,專門為礦山隧(suì)道等複雜工況設計。
原裝進口(kǒu)洋馬發動機(jī),動力強勁,噪音低(dī);核心進口液壓係統,操作起來動作舒適靈活,質量穩定,幹活效(xiào)率高,大大提高了行走速度和工作的效率;動臂側(cè)擺功能,適合牆根、隧道(dào)、胡同等狹小地(dì)方施工,幹活不留死角,適合各部不同的小(xiǎo)空(kōng)間(jiān)作業。
整車底盤、大小臂、結(jié)構件等都是用加強(qiáng)型錳鋼材(cái)質(zhì)焊接,結實耐用(yòng),整車穩定性能更好,正常使用壽命(mìng)比同係列小挖機的使用壽命延長3-5年。液壓係統采用加大液壓油散熱係統,油散旁邊添加強力型風扇,使整車工作起來散熱更好,油溫不高(gāo),連續作業時間更長,同(tóng)時(shí)油溫不高對(duì)液壓件的使用也起到保護作用。尾部(bù)增加實心鑄鐵配重,整車幹活時更加穩定安全,效率比同款小挖機(jī)效(xiào)率提升(shēng)30%以上。
采用玉柴4FA型號62.5千瓦高壓共軌電噴中冷發動機,動力強勁,省油耐用,皮實扛造,使用壽命延長30%,遍布全(quán)國(guó)各地都有服務站(zhàn),維(wéi)修保養更加方便;加裝發動機ECU的功能,是自我診斷(duàn)故障(zhàng)和保護功能,當(dāng)係統出現(xiàn)故障(zhàng)時,能自動記錄(lù)故障代碼並采取保護措施,從固有程序中讀取代替程序來維持發動機運轉。
采用玉柴發動機(jī),負載敏感液壓係統,整車采用8噸橋,故障(zhàng)率低,拆(chāi)裝方便,采用加大半軸,加重橋殼,油缸管和耳環一體鍛打,結實耐用。
采用(yòng)4FA型玉柴發動機,振(zhèn)動性較(jiào)小,平衡(héng)性好(hǎo),穩定性較高,比(bǐ)4DK省油;整車采用(yòng)8噸(dūn)橋,故障率低,拆裝方便,油缸管和耳(ěr)環一體鍛打,結實耐用。
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