加固型(xíng)底盤,采用(yòng)X架結構設計,更加結實耐(nài)用,大大提高了整車的性能,延長了整機的(de)使用壽命;整車結構件以及大小臂采用高強錳鋼(gāng)版機器人焊接(jiē),更加結實(shí)耐用,使(shǐ)用壽命比同(tóng)款小挖機提升40%,專門為礦山隧道(dào)等複雜工況(kuàng)設計。
原裝進(jìn)口洋馬發動機,動力強勁,噪音低;核心進(jìn)口液壓係統,操作起來動作舒適靈活,質量穩定,幹活效率高,大大提高了行走速度和工(gōng)作的效率;動臂側擺功能(néng),適(shì)合牆根、隧道、胡同(tóng)等狹小地方施工(gōng),幹活不留死角,適合各部不(bú)同的小空間作業。
整車底盤、大小臂、結構件等都是(shì)用加強型錳鋼材質焊(hàn)接,結實耐用(yòng),整車穩定性能更好,正(zhèng)常使用壽命比同係列(liè)小(xiǎo)挖機的使(shǐ)用壽命延長3-5年。液壓係統采(cǎi)用加(jiā)大液(yè)壓油散熱係統,油散旁邊添加強力型風扇,使(shǐ)整車工作起來散熱更好(hǎo),油溫不高,連續作業時間更長(zhǎng),同時油溫不(bú)高對液壓件的使用也起到保護作用。尾部增加實心鑄鐵配重,整車幹(gàn)活時更加穩(wěn)定安全,效率比同款小挖機效率提(tí)升30%以上。
采(cǎi)用(yòng)玉柴4FA型號62.5千瓦高壓共軌電噴中冷發動機,動力強勁,省油耐用,皮實扛造,使用壽命延長30%,遍布全國各地(dì)都有(yǒu)服務站,維修保養更(gèng)加方便;加裝發動機(jī)ECU的功能,是自我診斷故障和保護功能,當係統出現故障時,能自動記錄故障代碼(mǎ)並采取保護措施,從固有程序中讀取代替程序來維持(chí)發動機運轉。
采用玉柴發動機,負載敏(mǐn)感液壓係統(tǒng),整車采用8噸橋,故(gù)障率低,拆裝方便,采(cǎi)用加大半軸,加重橋殼,油(yóu)缸管和耳(ěr)環一體鍛打,結實(shí)耐用(yòng)。
采用4FA型玉柴發動機,振動性較小,平衡(héng)性好,穩定性較高,比4DK省油;整車采用8噸橋,故障率低,拆裝方便,油缸管(guǎn)和耳環一體鍛打,結實耐用(yòng)。
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