加固型(xíng)底盤,采用X架結構設計,更加結實耐(nài)用,大大提高了整車的性能,延長了整機的使用壽命;整車結構件以及大小臂采用高強錳鋼版機器人焊接,更加結實耐用,使用壽(shòu)命比同款小挖機(jī)提升40%,專門為礦山隧道等複雜工(gōng)況設計。
原裝進口洋馬發(fā)動機,動力強勁,噪音(yīn)低;核心進口液(yè)壓係統,操作起來動作(zuò)舒適靈活,質量穩定,幹活(huó)效率高,大大(dà)提高了行走速度和工作的效率;動臂(bì)側擺功能,適合牆根、隧道、胡同等狹小地(dì)方施(shī)工,幹活不留死角,適合各部不同的小空間作業。
整車底盤、大小臂、結構件等都是用加強型錳鋼材質焊(hàn)接(jiē),結實耐用(yòng),整車穩定性能更好(hǎo),正常使用壽命比同係列小(xiǎo)挖機的使用壽命延(yán)長(zhǎng)3-5年(nián)。液壓係統(tǒng)采用加大液壓(yā)油散熱係統,油散旁(páng)邊添加(jiā)強力型(xíng)風(fēng)扇,使整車工作起來散熱更好,油溫不高,連續作業時間更長,同時油溫不高對液壓件的使用也起到保護作用(yòng)。尾部增加(jiā)實(shí)心鑄鐵配重,整車幹活時更加穩定安全,效率比同款小挖機效率提升30%以上。
采用玉柴(chái)4FA型號62.5千瓦高壓共軌電噴中冷發動機,動力強勁,省油耐用,皮實扛造,使用壽命延長30%,遍布全國各(gè)地都有服(fú)務站,維修保養(yǎng)更加(jiā)方便;加裝發動機ECU的功能,是自我診斷故障和保護功能,當係統出現故障時,能自動(dòng)記錄故障代(dài)碼並采取保護措(cuò)施,從(cóng)固有程序中讀取代(dài)替程序來維持發動機運轉。
采用玉柴發動機,負載敏感液壓係(xì)統,整車采用8噸橋,故(gù)障率低,拆裝方便(biàn),采用加大半軸(zhóu),加重橋(qiáo)殼,油缸管和耳環一體鍛打(dǎ),結(jié)實(shí)耐用。
采用4FA型玉柴發動機,振動性較小,平衡(héng)性好,穩定性較高,比(bǐ)4DK省油;整車采用(yòng)8噸橋,故障率低,拆裝方便,油缸管和耳環一體鍛打,結實耐(nài)用(yòng)。
大力(lì)實施全球發(fā)展戰略
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